雷军地下致歉小米SU7碰撞说法确实错了

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由于公布环节中的技术表述错误，在首款改款车型上市有余48小时之际，遭遇了言论质疑。

3月21日半夜，雷军在微博平台的地下发文表示，其在3月18日新一代小米SU7公布会上，解释“相对速度120km/h碰撞”时，作出了“相当于120km/h时速撞墙”的表述。雷军供认该表述为口误，并称“确实说错了”，同时向指出疑问的网友表示感谢。

该技术表述的准确性在公布会后迅速引发汽车行业及工程技术范围的讨论。

根新一代小米SU7于3月19日公布，这是小米汽车自2024年推出首款车型后的初次改款迭代，触及动力系统、底盘调校、及驾驶辅佐等多项更新。新车分为规范版、Pro版和Max版三个版本，售价区分为21.99万元、24.99万元和30.39万元。

争议集中于车辆碰撞安保性的技术描画。多位网友从物理力学角度剖析指出，60km/h车对车正面碰撞与120km/h撞墙在物理受力和能量传递上存在实质区别，前者两车都会吸收能量，然后者只需一辆车接受一切能量。

雷军此次致歉距离新一代SU7开启预售有余48小时。3月19日晚间，小米汽车官方宣布，新一代SU7在上市后34分钟内锁单量达1.5万台。首代SU7自2024年交付以来，累计交付量已打破38.1万台。

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图源：鞭牛士图源：雷军微博图源：雷军微博图源：雷军微博图源：雷军微博

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