比亚迪推分层智驾方案掩盖7

2025年，中汽车市场的高阶辅佐驾驶性能仍关键集中在中高端车型，掩盖有余10%的在售车型。集团品牌及公关处总经理李云飞指出，70%的汽车消费者预算集中在20万元以下。

为应对性能与本钱难以统筹的行业应战，比亚迪推出了分层技术方案，以成功从高端到入门车型的全场景掩盖。其中，搭载于仰望等百万级车型的A方案采纳三与双OrinX芯片；面向腾势等30-40万元区间的B方案为单激光雷达性能；而旨在普及的C方案则为纯视觉路途，采纳前视三目摄像头与4D组合，配件本钱降至数千元级别，掩盖7-20万元支流市场。

在层面，比亚迪经过璇玑架构与BEV+Transformer技术组合，摆脱了对高精地图的依赖。据官方信息，该方案较依赖高精地图的方案本钱降低70%。璇玑架构同时成功了云端AI与车端AI的双循环协同，并开通了142个车辆控制接口。

数据驱动是辅佐驾驶迭代的关键。截至2025年12月，比亚迪搭载“天神之眼”辅佐驾驶系统的车型累计已逾越250万辆。

市场推行方面，比亚迪在2025年2月一次性性性推出了21款辅佐驾驶车型，多少钱区间掩盖从7万元的海鸥到百万级的仰望。在8万元以下市场，海鸥辅佐驾驶版成为行业首款搭载高阶辅佐驾驶性能的车型。

市场有风险，投资需慎重。本文为AI基于第三方数据生成，仅供参考，不造成集团投资倡议。

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比亚迪天神之眼智驾系统解析：三套方案如何让智能驾驶触手可及？

比亚迪天神之眼智驾系统经过三套差异化方案（天神之眼A、B、C）掩盖不同价位车型，以配件分层和性能适配成功智能驾驶普及化，中心战略是“高端技术下放+场景化性能定制”。 以下为详细解析：

一、天神之眼A：三激光版——顶配车型的“全场景掩盖” 二、天神之眼B：激光版——中高端车型的“城市高速双领航” 三、天神之眼C：三目版——主流车型的“高性价比普及方案” 三套方案的中心逻辑：技术分层与场景适配 总结：比亚迪的“智驾平权”战略

天神之眼三套方案经过技术分层、场景细分、本钱优化，成功了从高端到主流车型的全掩盖。其中心价值在于：

这一战略不只表现了比亚迪的技术实力，更彰显了其“技术普惠”的品牌理念，为智能驾驶的规模化落地提供了可复制的范本。

比亚迪高阶智驾全系搭载，安保与普惠成行业新标杆

比亚迪经过“天神之眼”高阶智驾系统成功全系搭载，以分层技术方案掩盖7万-20万级车型，推进智能驾驶从高端朴素品向全民安保基树立备转型，重新定义行业安保与普惠规范。

一、技术架构：全场景掩盖与分层方案

比亚迪“天神之眼”系统经过多传感器融合、高算力芯片及全栈自研算法，成功全场景驾驶才干：

中心才干：

二、市场打破：全民智驾与行业壁垒打破

比亚迪董事长王传福提出“好技术，就应该人人可享”，经过三大战略推进智驾普及：

市场影响：

三、行业标杆：从技术竞争到生态反派

比亚迪的智驾战略已逾越单一技术打破，构成对行业生态的重构：

常年价值：

四、未来展望：智驾成为“新安保带”

比亚迪经过“天神之眼”系统证明，高阶智驾可统筹性能与本钱、安保与普及。 随着技术迭代与生态完善，智驾或从“可选性能”更新为“出行刚需”，最终成功王传福所言：“智驾将像安保带一样成为标配”。 这一战略不只为消费者提供更安保的出行方案，更推进中国汽车工业在全球智能化竞争中占据制高点。

比亚迪掀全民智驾反派：10万级全系标配“天神之眼”，300万辆车往年上路！

比亚迪经过全系标配“天神之眼”高阶智驾系统，以技术普惠、本钱控制与数据闭环为中心，推进智驾性能从高端市场向群众市场浸透，重塑行业竞争格式，减速全民智驾时代到来。

一、技术推翻性打破：分层性能与数据驱动的双重改造 二、市场冲击波：产能扩张与资本联动 三、行业变局：传统车企面临生死考验 四、未来展望：全民智驾时代减速到来

比亚迪经过技术分层性能、数据闭环生态与规模化本钱控制，正以“全民智驾”为打破口，重塑汽车行业竞争逻辑。 传统车企若无法在算法效率与数据规模上构成对等竞争，或将失去主流市场话语权，而智驾技术的普及也将深入改动消费者购车决策与出行体验。