新阿维塔12为高端用户而来 驾控 安保片面更新 自动 性能

豪车就意味着保守？安保与温馨真无法兼得？极致智驾只能是奢望？

现在，车主们不用再在矛盾中做选择——一台新款阿维塔12或许就能满足一切等候。从日常通勤的琐碎烦恼，到极端天气的风险应战，再到自驾出游的远方神往，新阿维塔12让朴素出行不再有妥协。

作为华为乾崑与阿维塔战略协作2.0首款车型，新阿维塔12性能、驾控、自动、安保等方面强势更新。其全系标配华为乾崑全球量产最高896线激光雷达及太行散布式电驱；纯电车型标配98度宁德麒麟电池，增程车型标配52度骁遥增混电池。

正如阿维塔科技董事长王辉此前所言：“我们一直向自己收回应战，旨在为用户带来继续引领时代的产品和体验，能跨越阿维塔12的，只需新阿维塔12！”

据悉，新阿维塔12将在4月8日正式上市，新车曾经在3月20日开启预售，共包括7款车型，预售价区间为29.99-43.99万元。

驾控、智驾全维越级，安保规范被重新定义

驾驶的乐趣，历来不在于性能与自动的取舍，而在于两者的深度融合。一台真正懂驾驶者的车，应当既能开释超跑级的动力，也能提供顶级自动带来的冷静体验，更能让每一次性性出行都安保无忧。

在性能层面，新阿维塔12全系搭载太行智控2.0技术，提供双电机后驱与三电机四驱两种动力计划。其中，三电机四驱版0-100km/h减速仅需2.71s，表现足以比肩售价500万元级别的超级跑车。方向盘上特地设置了一枚“一键减速”按键，激活后动力输入可瞬时优化30%，为高速超车提供更充足的决计。

太行智控2.0技术的另一项中心优点，在于左右两侧电机可独立运转，成功对轮端差速、差扭乃至正反转的精准控制，从而彻底开释车轮的操控自在度。系统能够依据行驶外形延迟预判，灵敏调整两侧动力分配，使车辆在弯道中的走线愈加干脆拖延，循迹精度也清楚优化。

太行智控2.0技术不只优化了驾控表现，也同步增强了行车安保性。当车辆行驶在积水标线、冰雪对开路面或雨后湿滑地库等低附着路面上时，单侧车轮极易出现打滑。太行散布式电驱可在毫秒级时期内成功动力再分配——左轮打滑时右轮补力，右轮打滑时左轮补力，将车身稳稳拉回正确行驶轨迹。即使遭遇高速爆胎这样的极端状况，该系统也能经过精准控制各轮动力，使车辆颠簸减速并安保停下，最大限制保证驾乘人员的安保。

除了驾控与性能的越级表现，新阿维塔12在自动驾驶方面相同展现了华系顶级水平，为用户带来“开天眼”般的智驾体验，精准回应了消费者对自动驾驶“能否安保、能否轻松”的中心关切。

新车搭载华为新一代双光路图像级激光雷达，该激光雷达为目前全球量产最高896线规格。此外，新车还标配D-ToF高精度固态激光雷达及5颗散布式4D毫米波雷达，构建起全方位无死角的感知网络。其中，双光路激光雷达可成功照相机级的“高清画中画”成像效果，即使在雨雾天气、突然出现的行人或车辆、复杂路况以及异形阻碍物等极端场景下，依然坚持弱小的感知才干和精准的决策才干，为智驾系统筑牢安保冗余，让每一次性性出行都愈加冷静忧心。

告别补能焦虑，纵享朴素出行体验

续航焦虑简直困扰少数车主，而这说终究是对电车“半路抛锚”的恐惧和对“补能耗时”的无奈。尤其是关于追求高端出行体验的用户而言，续航有余、补能缓慢不只会打乱出行节拍，更会削弱朴素车型应有的冷静感。

对此，新阿维塔12精准直击这一中心痛点，在动力与补能方面做到统筹简易与无忧。其纯电车型标配98度宁德麒麟电池，续航里程足以掩盖日常通勤与中长途出行；增程车型则标配52度骁遥增混电池，可油可电的方式让综合续航轻松打破千里，彻底根绝“半路抛锚”的担忧。

补能方面更是简易快捷，新阿维塔12纯电车型从30%充至80%仅需不到10分钟。只需买杯咖啡或回复几条微信的工夫，就能成功加快补能，综合续航逾越1200公里，彻底摆脱“补能耗时”的无奈，让每一次性性出行都慌镇静张，真正成功性能、自动与适用的完美平衡。

当然，新阿维塔12不止有“里子”，更有“面子”。

外观上，新阿维塔12连续了品牌一向前卫、科幻的设计言语，碟翼式前脸搭配无后舷窗的掀背外型，辨识度极高，过目难忘；内饰与性能方面相同毫不妥协，前排双零重力座椅、后排可选VIP四座规划、英国之宝音响系统、四温区纳米水离子空调、沉溺式自动香氛、朴素天鹅绒顶棚……为乘客打造了极致的奢享空间。

从性能到驾控，从智驾到安保，从续航到温馨——新阿维塔12用全方位的越级实力，逐一打破了那些曾经被以为“无法兼得”的矛盾。它不只是一台车，更是一种态度：朴素不用妥协，自动不用将就，安保不用担忧，温馨不用取舍。

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阿维塔、智己、岚图车型大集合，一篇文章教你如何选

假设你经常关注销量榜就会发现，阿维塔、智己、岚图这些传统车企孵化出的“创二代”新动力品牌，经过一两年的产品迭代后，其实也曾经有不少值得说道的产品。

本期，我们就聚焦这些“老树发新芽”的代表，带你看法它们的中心产品。

阿维塔

阿维塔是由长安汽车、华为、宁德时代三大巨头结合打造的高端新动力品牌。

目前阿维塔在售的共有阿维塔11、阿维塔12、阿维塔07以及阿维塔06四款车。

其中阿维塔11是阿维塔品牌的首款车型，其采用的碟翼式前脸奠定了阿维塔品牌至今的设计言语。

好不美观千人千面，但相比目前其他设计同质化的新动力车们，“颜值”必需是阿维塔车主们选择它的关键理由。

智能化则是一大亮点，阿维塔11采用了三激光雷达的华为ADS方案，用料十分猛；

此外还有提供例如25扬声器的英国之宝扬声器、鸿蒙座舱、Halo交互屏等性能。

阿维塔12则是阿维塔品牌的首款轿车，采用溜背式车体外型，并且还保守地用上了无尾窗设计，辨识度拉满。

在车内，阿维塔12还用上了“远端屏”技术，具有高分辨率、展现信息丰厚、显示效果沉溺等优势。

高配车型还在远端屏的两侧提供了电子外后视镜，搭配上巨幅的挡风玻璃，营建的科技感十分剧烈。

阿维塔07是阿维塔的第二款SUV，定位愈参与门的同时提供了视觉方案的ADS SE车型和带激光雷达的“满血”版本。

同时，从阿维塔07末尾，阿维塔末尾了片面“拥抱油箱”，搭载“昆仑增程”系统，具有馈电性能不衰减、馈电油耗低、可加92号油以及充电速度快等优势。

往年最新发布的阿维塔06其实可以看作是阿维塔07的轿车版本，两车轴距数据相反，变为轿车后，它的正面线条变得更运动了。

在性能上，阿维塔06基本延续了阿维塔07的思绪，提供相反的动力总成和辅佐驾驶性能可选。

智己

和阿维塔一样，智己也是一样由上汽集团、张江高科和阿里巴巴集团共同打造而来。

它目前的产品线也和阿维塔相似，拥有两款SUV和两款轿车。

智己的首款车型L7定位为 “驾控旗舰”，主打驾控和科技，它的底盘由威廉姆斯团队调教。

此外还引入了ISC智慧灯语系统、后轮转向、Carlog、Momenta赋能的IM AD辅佐驾驶系统等等智己延续至今的科技性能。

有意思的是，在L7上市后不久，智己还经过让车主搜集“原石”的方式，兑换代金券权益或礼品，对天使轮的老用户可以说十分好了。

智己LS7则是定位中大型纯电SUV，其最大的亮点是其前挡风玻璃采用C919相反工艺制造，并采用了三层镀银技术，视野相比于其他车要好很多。

在上个月新发布的“焕新版”车型上，智己还进一步强化了它的性能，新车用上了总功率579kW的“飓风电机”方案，同时还装备了智己主打的“灵蜥数字底盘”。

让这台车长超5米的大SUV拥有了低至5.3米的转弯半径，也让智己成为了全系标配四轮转向的品牌。

智己LS6也是一款SUV，但不同于“大哥”LS7，它采用了轿跑SUV的外型，在尺寸上也愈加“保守”。

LS6延续了此前两款“7系”上的“带鱼屏”座舱，并全系标配了“灵蜥数字底盘”、IM AD辅佐驾驶系统、ISC智慧灯语系统等品牌的主打性能。

本月，我们还会迎来“拥抱增程”的全新LS6，新车在提供纯电版本的同时，还会同时推出搭载“恒星”超级增程的车型。

新车将会搭载基于800V架构的66度宁德时代超级骁遥MAX电池，峰值充电功率可达268kW，CLTC纯电续航450km，综合续航更是超越了1500km。

在能耗方面，智己的增程发起机馈电油耗5.32L/100km，综合油耗2.07L/100km，背靠上汽，发起机这一块确实不用担忧。

最后是智己L6，大家也可以把它看作是智己LS6的轿车版本。

在往年推出的2025款车型上，它的防晒天幕能隔绝 99.9% 的紫外线，可成功通透遮光的切换，同时还具有十档透光度精准调理与前后分区调光性能。

岚图

岚图汽车是西风汽车旗下的高端新动力品牌，目前已成功SUV、MPV以及轿车的三品类的产品规划。

目前，岚图共有岚图FREE、岚图梦想家、岚图追光以及岚图知音四款车。

岚图FREE是岚图的首款车型，定位中大型SUV，底盘和操控是它的一大亮点。

其采用全铝底盘设计，并搭配了EDC魔毯悬架，灵活调理减震阻尼，统筹了运动性与温馨性。

就在不久前，岚图FREE还更新到了岚图FREE+，新车在智能化上片面“拥抱”了华为，全系标配了华为乾昆智驾ADS 4和鸿蒙座舱HarmonySpace 5。

岚图梦想家则是定位“高端奢侈新动力MPV”，是岚图品牌的“销量担当”，也是“创二代”里独一的MPV。

岚图梦想家提供插混和纯电两种车型，在性能上它提供了诸如22个HiFi级扬声器组成的音响系统、二排双零重力座椅、前双叉臂+后五连杆的悬架等性能。

去年，它也和岚图FREE一样片面拥抱了华为，它的乾昆版车型相同提供了ADS3、鸿蒙座舱等等特征性能。

除此之外，岚图家族也有自己的轿车——岚图追光。

岚图追光定位中大型轿车，提供插混和纯电两种车型，全系标配了四驱系统，并且在高配车型上还有魔毯悬架。

当然，马上岚图追光就要迎来改款，新的版本曾经用上了家族式的设计言语，可以等候下空间和售价。

最后是岚图知音，它的定位是中型纯电SUV，主打“超长续航 + 智能科技”。

它的“超长续航智享版”提供了一块109度的宁德时代三元锂电池，续航更是可达901km，继续在我们的续航榜中霸榜。

写在最后

“创二代”品牌，或许没有初代新权利那样的流量和话题度，但它们面前都有着深沉的体系才干、成熟的供应链和完整的研发资源作为支撑。

更关键的是，它们借助智驾、三电、座舱等技术加快转型，在新动力的赛道中重新找回存在感。

从产品矩阵到技术路途，从高端奢侈到主流市场，这些“创二代”们显然曾经不是“试水玩家”，而是参与了新一轮新动力混战的主力军。

那么评论区的各位在购车时会情愿再给传统车企一次性时机吗？欢迎在评论区和我们一同交流。

极致性能也要极致安保太行智控2.0技术正式发布

3月20日，阿维塔正式发布太行智控2.0技术，新阿维塔12等车型将率先搭载该技术。 这项技术搭载太行散布式电驱、电磁避震两大硬核技术，为车辆带来性能、安保、操控、温馨等维度的全方位跃升。

阿维塔科技副总裁雍军在发布会上表示：“太行，更安保！这是太行智控2.0技术的中心追求，阿维塔一直将用户安保放在首位，继续推进科技创新、产品提高，让用户出行更安保。”

新动力汽车行业正面临一个关键转机点。 随着众多车型零百减速时期进入2-3秒区间，马力越来越大，但安保底线能否跟得上？阿维塔太行智控2.0技术针对这一疑问给出了处置方案。 该技术拥有“底子好、反响快、左右开弓”三大中心优势。

“底子好”体如今越级的配件性能：前双叉臂后多连杆悬架搭配智能空气悬架、CDC灵活阻尼减振器，辅以同级少有的液压衬套技术。 即使面对220km/h车速四轮延续爆胎的极端状况，也能确保车辆稳如泰山不失控。

“反响快”得益于动力与底盘的跨域融合，使车辆具有更强的预判才干。 一旦检测到风险，系统能在毫秒级时期内照应，提早灵活调整，大幅降低失控风险。 “左右开弓”则依托前方左右独立布置的双电机，当车辆在湿滑路面行驶出现打滑时，系统成功“左轮打滑右轮补力、右轮打滑左轮补力”，随时随地把车身“掰”回正确方向。

太行散布式电驱是这项技术的中心所在。 它不只是提供驱动力的动力源，更与底盘深度融合，主动、深度介入车身控制。

在性能表现上，新阿维塔12三电机四驱车型零百减速时期小于3秒，但阿维塔愈加追求“稳”。 无论是枯燥路面急减速，还是湿滑路面起步，太行散布式电驱都能经过对左右轮扭矩的精准控制，确保减速全程车身姿态稳如泰山可控。

TVC智能扭矩矢量控制系统是成功安保打破的关键。 车辆经过智驾域、底盘域主动感知周边环境、路面信息、车辆形态及驾驶意图，必要时主动调理驱动力、制动力，优化车辆转向性能，确保行驶稳如泰山性。

与要求“降扭矩+制动”的传统车辆不同，搭载太行散布式电驱的车型在高速攻弯时，无需降速即可坚持最佳过弯轨迹，成功更快弯速。 该电驱系统还攻克了多电机车型的普遍痛点。 电驱总成一米声压级仅为75dBA，到达行业抢先的NVH水平；经过等效60万公里超长耐久工况验证，顺应-40~85℃全温域环境；电驱总成工况效率≥92.8%，成为全球量产最高工况效率散布式电驱。

电磁避震技术支持全段阻尼无级调整，是行业照应最快、阻尼带宽最大的避震系统。 在紧急避让、急加减速、高速过弯等场景中，电磁避震可在0.05m/s活塞速度下，瞬态树立超3500N阻尼力，加快抑制车身侧倾与俯仰。

在高速飞坡、高速坎坷路等场景中，可输入超N峰值阻尼强力支撑车身，防止触底。 面对延续减速带、井盖路、碎石路等复杂路况，电磁避震技术以每秒1000次的阻尼无级调理，精准婚配路面变化，延续过滤颠簸与冲击，大幅优化驾乘温馨性与稳如泰山性。

太行智控2.0技术的才干在十大场景中失掉充沛验证。 在高速爆胎场景下，系统经过四轮制动力分配，叠加左右轮大扭矩差，抵抗车辆突发的横摆力矩，使车辆坚持直行并安保减速。 阿维塔已成功成功220km/h连爆4胎的行业初次应战。 针对湿滑路面，系统可实时监测路面附着力变化，左右车轮最快可延续1000次/秒灵活优化扭矩，确保车辆一直拥有最佳抓地力。

美式截停场景下，当其他车辆失控撞到本车时，系统经过四轮制动力分配叠加左右轮大扭矩差，抵抗车辆受撞击突发的横摆力矩，使车辆更快回归稳如泰山。 此外，针对环氧地坪、冰雪路面、制动系统失效等场景，太行智控2.0技术均有针对性处置方案。 特殊场景下的巨匠漂移和钟摆停车性能，则为用户提供了更多驾驶或许。

2026年3月13日，太行智控2.0技术车辆运动控制平台A-Motion经过了ISO 路途车辆性能安保认证，并获评ASIL-D最高性能安保等级，成为行业首个经过ASIL-D认证的同类产品。

往年2月，在2026长安汽车全球炼车季活动中，新阿维塔12取得了中汽中心颁发的《汽车极端环境技术验证-冰雪路面爆胎》等三项证书，印证了极端环境下车辆的安保性能。 这些认证与测试充沛证明了太行智控2.0技术的安保性、牢靠性与稳如泰山性。

太行智控2.0技术的发布，标志着中国新动力汽车从三电抢先、智能化抢先，迈入“安保、驾控双抢先”的新阶段。 随着2026年新车型陆续搭载这一技术，消费者将亲身体验到科技带来的全方位安保守护。

科技博主化身课代表，总结一下新阿维塔12

科技博主化身课代表，总结一下新阿维塔12吧。

多少钱29.99万元起，纯电/增程双动力选择，2.71秒破百，左右电机独立控制，速度够快，但极为注重安保，是张弛有度的一辆车。

喜欢极致，追求速度，买它准没错！尤其是三电机四驱版可谓2026年直接一步究竟的性能车。

先看重点「太行散布式电驱」双电机后驱与三电机四驱两种选择，其中三电机四驱版0-100km/h减速仅需2.71s，一键减速，动力充沛，太行散布式电驱左右两侧电机可成功独立控制，支持轮端差速、差扭、正反转，彻底解耦车轮控制自在度，确保过弯更稳更干脆，真正做到人车合一。（还记得奔驰人生3中阿维塔的镜头么？！！这就叫极致）

悬架方面，MAX版车型搭载法拉利同款电磁避震，照应及时极为温馨，从最软到最硬的阻尼调理仅需10ms，调理频率高达每秒1000次；超N的峰值阻尼力，在飞坡等极限工况下对车身姿态控制才干极强，很难有注重性能的车，在打破极致的同时也统筹了温馨乘坐，这相同参与了驾驶时的决计，另外Ultra及以上版本装备优化后的空气悬架+CDC，俯仰控制优化20%，侧倾控制优化9%，一步到位买Ultra更爽。

科技技艺点方面，华为乾昆896线激光雷达+CAS 4.0点满，最强激光雷达，看得更远更细致，夜晚状况下也能看得清车辆和小的阻碍物，组合5颗华为乾昆4D毫米波雷达，全维感知更安保，这份出行的冷静是阿维塔给的，毕竟2026年买车更要求注重配件底子，咱买车就得一步到位，为未来更新迭代预留空间。

另外辅佐驾驶配件不只是为了辅佐驾驶还能协同太行散布式电驱助力防失控，220km/h高速爆胎可稳停；92.29km/h经过雪面双移线测试；70km/h被后车美式截停碰撞，安保守护标杆看阿维塔。

今天预售放出来的都是关键的硬核信息，有阿维塔自身的硬核技术吸引我们选择极致操控和以安保为中心的驾驶协同，也有华为最强辅佐驾驶配件，无论是爱开车，还是追求最新的科技性能，洗心革面的阿维塔12都是我们最极致，最好的选择。

毕竟无论是自己驾控的安保，还是辅佐驾驶的安保，新阿维塔12都是标杆中的王者。