防刮底横梁 1500MPa 阻碍物下降电池包伤害风险 可 新一代小米 标配 SU7 推开

媒体4 月 5，官方昨日公布答网友问（第 228 集），针对新一代小米 SU7 的高温针刺实验难点在哪、1500MPa 防刮底横梁的详细作用是什么、防弹涂层能否可以防锈等疑问启动了解答。

媒体附小米汽车本期答网友问内容如下：

新一代小米 SU7 的高温针刺实验，难点在哪？

新一代小米 SU7 Max 版顺利经过了三元的高温满电针刺应战，相比电池新国标，本次的应战工况温度更高、电量更高，且采纳行业共识更为严苛的针刺启动热失控触发，所以难度更高；

首先是温度和电量，电池新国标热失控实验中，要求电池温度 22±5℃、电池 SOC≥95%，新一代小米 SU7 此次实验将电池加热至 55℃、将电池电量充溢，电池温度越高、电量越高，热失控反响越猛烈；

此外还有针刺，新国标引见电池热失控触发形式通常分为两种：加热（外部加热 / 外部加热）和针刺。针刺会直接破坏电芯、极片等结构，电芯瞬间短路，能量加快开释，开释区域愈加集中，部分温度急剧上升，所以针刺是行业共识更为严苛的热失控触发形式；

新一代小米 SU7 经过针刺触发单电芯热失控后，未热蔓延至其它电芯、电池包不起火、不爆炸，车内外报警失常激活，云端报警失常激活，车门失常解锁，车内无可见烟气，实验应战成功。

1500MPa 防刮底横梁的详细作用是什么？

新一代小米 SU7 全系标配 1500MPa 防刮底横梁，位于前方，且比电池包离地更低。性能方便来说，可以“推开”前方的石头号阻碍物，下降电池包伤害风险；

电池包顶部、侧部、底部均设有物理防护结构，下降电池包伤害风险。底部防护关键是三道防线：

第一道是底盘前部装备 1500MPa 防刮底横梁，位置低于电池包，能内行驶环节中先抵御路面阻碍物的撞击；

第二道是电池包前缘装备框架梁，如内行驶中遭到碰撞能够有效吸能；

第三道是电池包底部装备小米 SU7 Ultra 同款「防弹涂层」，耐刮擦、耐穿刺，当车辆底部遭遇刮蹭时，下降电池包伤害风险。

此外，新一代小米 SU7 在电池包顶部装备 2000MPa横梁、1500MPa 座椅横梁，侧部配合边框梁、超宽九宫格门槛梁，在侧碰场景对电池起到防护作用。

防弹涂层除了防刮底之外，可以防锈吗？

新一代 SU7 的「防弹涂层」有着出色的防腐蚀才干。相比普通的涂层资料，它的耐撕裂性能优化 10 倍、耐穿刺性能优化 13 倍、耐刮擦性能优化 10 倍、附着力也优化了 10 倍，对少数酸、碱、盐溶液都有极佳的抵抗力；

与此同时，新一代 SU7 的电池包在整包层面也会经验大批的测试，其中就包括了能够充沛表现电池包防腐蚀才干的盐雾实验，新一代 SU7 的电池包均经过了严苛的测实验证，请您忧心。

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